7月8日下午，武汉商学院马影河校区，旅游管理与服务教育专业学生王钰薇薇交回那本盖满打卡印章的“探新护照”，结束了为期五天的新校区体验营。她说的第一句话是：“我已经报名了秋季迎新，到时候还得再来。”
几乎同一时间，10公里外的华中科技大学军山校区，软件学院40多名保研本校的本科毕业生正在新宿舍里收拾行李，新宿舍是两人间，带独立卫浴，“新校区靠山临江，布局大气，设施齐全。”
今年9月，华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区、武汉商学院马影河校区将同步启用，预计迎来近万名师生。三座校园沿长江左岸依次排开，共同为“中国车谷”的产业升级与创新发展注入人才动能。
高校落地带来的，远不止学生数量的增加。以华中科技大学军山校区、武汉理工大学军山校区为核心，武汉经开区正全力打造23平方公里环大学创新带。三校联动，正助力这条创新轴线快速成型，为车谷注入持续的造血能力。
华中科技大学军山校区：
全链配套就绪，3000名研究生即将入驻
华中科技大学军山校区位于军山新城大军山南麓，总用地约2050亩，首期建筑面积60万平方米。
▲华中科技大学军山校区
6月25日，校区启动全要素运行，所有部门按正式开学标准运转。目前，近千名2026级专硕学生完成搬迁入住。9月，这里将迎来首批3000名学生——除临床医学、网络安全专业外，华中科技大学其余全日制专业学位硕士研究生均在军山校区培养。
校园细节处处用心。硕士研究生宿舍多为两人间，带独立卫浴；南一食堂二楼开放近2000平方米，可容纳3000人同时用餐；教学楼还配备智能系统。校医院与同济军山医院、协和医院车谷院区联动。
▲华中科技大学军山校区邻里中心
校园之外，配套同步到位。9月1日，服务于华中科技大学军山校区师生的邻里中心将同步投运。这座3.5万平方米的商业综合体，集商业街区、精品酒店、社区服务于一体，首开区约1万平方米已基本完工，新华书店、中百罗森、瑞幸、奈雪等品牌即将入驻。与校园一路之隔，大军山公园一期已启动建设，预计国庆节前建成开放。此外，军山江滩公园也在规划中。
左岸大道接三环线匝道至兴七路已通车，从主校区驾车至军山校区缩短至四五十分钟。西一门距地铁16号线桂子湖站约2公里，配套跨街天桥。周边路网优化涉及6个子项、总长13公里，总投资28亿元。环华科创客空间总体建设规模约8.4万平方米，涵盖住宅楼、公寓、办公楼，今年4月已全面开工。
从校园投用、商业落地到生态提质、交通升级，武汉经开区正以全链条配套迎接首批学子。
武汉理工大学军山校区：
二期开工，王牌学院2029年整体迁入
武汉理工大学军山校区由武汉理工大学和武汉经开区合作共建，围绕新能源与智能网联汽车等产业需求，打造学科交叉及国际化示范园区、人才培养改革示范园区、科技成果转化示范中心。2024年9月一期投用，国家卓越工程师学院率先入驻。
▲武汉理工大学军山校区
今年9月，校区学生总入住人数将达近千人。据武汉理工大学军山校区建设办公室有关负责人介绍，主要由三部分构成：启航书院本科新生，涉及车辆工程、金融学、产品设计、材料科学与工程等专业；国家卓越工程师学院研究生，涵盖车辆工程、电子信息、材料工程等13个专业，聚焦新材料、人工智能、新一代通信技术、新能源网联汽车等新兴领域；中法合作办学项目研究生，来自“数据、人工智能和云”专业。
上个月，武汉理工大学军山校区二期项目开工，建筑面积约15.2万平方米，含教学大楼、汽车大楼、一站式学生社区、人才公寓等。二期建成后，武汉理工大学汽车工程学院将整体入驻，学生规模不少于4000人，预计2029年9月搬迁。届时，校区将与500余家企业实现“门对门”产教融合。
武汉商学院马影河校区：
200名“体验官”提前“找茬”
马影河畔，武汉商学院新校区总用地288亩，建筑面积11.5万平方米，总投资10亿元，今年3月竣工。
▲武汉商学院马影河校区
7月4日至8日，200名即将升入大二的学生作为首批“体验官”驻校体验，编入三大书院，全面体验“吃、住、行、学、购、娱”全链条。
教学体验环节，烹饪与营养教育专业学生吕文俊豪说：“阶梯教室呈圆弧状，视野很好，坐在后排也能看清板书。”校区配有综合体育馆、3栋4人间学生公寓、图书馆。体验营期间，学校收到意见建议150余条，梳理形成74项整改任务，目前“立即整改”类问题已基本处理完毕。
9月，马影河校区将迎来首批3000多名大一新生。王钰薇薇已报名迎新志愿者：“这次体验营让我提前熟悉了校园，等新生来了，我可以给他们指路。”
校城融合：环大学创新带加速成型
大军山脚下，一片沉寂多年的建筑群正被赋予全新使命——依托华中科技大学、武汉理工大学两所高校的科创资源，武汉经开区启动存量更新，通过空间再造与业态重塑，将其打造为聚焦新材料、中试检测、低空经济的专业化孵化载体。
▲大军山科技创新园
作为环大学创新带的重要载体，大军山科技创新园总占地面积约18万平方米，总建筑面积约5.6万平方米。“以前这里荒废了很久，杂树丛生，全是混凝土路。”武汉市政集团现场生产经理刘威介绍，通过道路铺设、绿化升级等改造，如今，这里已蜕变为公园式办公新空间。
目前，园区一期改造已竣工投用，二期改造工程量过半，已引入中关村硬创空间、武汉经开区未来技术创新研究院、长江车百链等4家企业入驻，计划今年年底正式投入运营。
科创园内，聚焦新能源与智能网联汽车、低空经济、具身机器人三大核心赛道的中关村中试实验室已进入调试运营阶段。目前首批客户订单已覆盖多条业务线，部分项目交付已排期至今年9月。
与此同时，武汉经开区未来技术创新研究院中试基地内，华中科技大学李宁教授团队的新型钛合金材料项目、秦应雄教授团队的衍射光学元件研究成果等30个科技成果转化项目，正在跨越从实验室到市场的鸿沟。
武汉理工大学与东风汽车集团打破传统围墙，以“1+2”（即1年校内课程学习+2年企业深度实践）产教融合新模式，联手打造“东风跃迁班”，首届41名毕业生超八成已签约东风等行业头部企业的核心研发岗位，超过97%进入国家战略新兴产业领域就业，在校企联合培养期间累计申请30项发明专利。
校门之外，就是转化场。武汉经开区环大学创新带正构建一条“无围墙”的成果转化链，高校科研成果“走”出校门，进入毗邻的科创园和中试基地，实现就地孵化、就地转化，连接高校的智慧与城市的产业，让科技成果跨越“最后一公里”，真正落地成金。
（湖北日报客户端通讯员张智 谢小琴）
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